Remolque de plataforma baja con cuello de cisne desmontable de 3 ejes
ProductosIntroducción
Semirremolque de plataforma baja
El semirremolque de plataforma baja tiene un centro de gravedad bajo, una superficie de plataforma baja y una gran capacidad de carga-y está diseñado específicamente para remolcar equipos muy anchos, ultraaltos, con sobrepeso y grandes.
Generalmente se utiliza para transportar mercancías pesadas como contenedores, vehículos pesados, vehículos ferroviarios, maquinaria de minería, maquinaria forestal, maquinaria de construcción, etc. Cuanto más bajo sea el centro de gravedad, mejor será la estabilidad y la seguridad, y mejor será la capacidad de transportar cargas ultra-altas y superar obstáculos elevados.
La carga de un semirremolque de plataforma baja varía según el número de ejes y el tamaño de los neumáticos. Cuantos más ejes haya, mayor será la carga, con un rango de carga entre 20-150 toneladas
Estructura central y clasificación
Según si el cuello de cisne es desmontable, existen dos tipos principales:
| Tipo | Características estructurales | Método de carga/descarga | Más adecuado para |
|---|---|---|---|
| Cuello de cisne fijo | El cuello de cisne está fijado rígidamente al bastidor principal; simple, confiable y más liviano en peso muerto. | La carga normalmente se carga y descarga desde la parte trasera mediante rampas o rampas de carga desmontables. | Transporte estándar de equipo pesado; el tipo más común en el mercado. |
| Cuello de cisne extraíble (RGN) | El cuello de cisne se puede separar hidráulicamente del bastidor principal; una versión de "gama-alta" tecnológicamente más avanzada. | Una vez retirado el cuello de cisne, la plataforma delantera desciende hasta el suelo, formando una rampa autónoma-para que el equipo entre y salga, lo que ofrece alta eficiencia y seguridad. | Ideal para el transporte rápido y seguro de equipos-de orugas o autopropulsados-como excavadoras y topadoras. |
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Plataforma de carga
La plataforma de carga del semirremolque de plataforma baja es el área central de la capacidad de carga del vehículo.
1. Dos lados de la plataforma de carga están equipados con placas ensanchadas plegables/desmontables, que están conectadas a la viga principal a través de bisagras o ejes de pasador.
2.Después de bajar la tabla ensanchada, el ancho total del vehículo aumenta para satisfacer las necesidades de transporte de equipos ultra anchos.
3. Cuando no esté en uso, se puede levantar y retraer sin afectar la conducción normal y el paso límite de ancho.
Eje y neumático
Utilizando componentes de alta-calidad de marcas reconocidas internacionalmente
El sistema de rodamientos de carga clave-está equipado con ejes Fuhua, Caree,
El sistema para caminar está equipado con neumáticos Linglong/Chaoyang/Double Coin/Triangle,
Esta fuerte combinación crea un semirremolque de mayor calidad y confiabilidad.
Rampa de aterrizaje hidráulica
1. Instalado en la parte trasera de la plataforma de carga, fabricado con placa de acero de alta-resistencia y nervaduras reforzadas, con dientes antideslizantes en la superficie.
2. La escalera hidráulica está controlada por un cilindro de aceite de doble efecto para subir y bajar, y puede colocarse en posición plana, elevarse e inclinarse para lograr el movimiento automático de la maquinaria de construcción hacia arriba y hacia abajo.
3. La conexión entre la escalera y la plataforma de carga adopta un eje de pasador-de gran diámetro con una boquilla lubricante, que tiene una gran capacidad de carga-y no se deforma fácilmente.
Descripción de productos
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Dimensión total (L*W*H) |
13000*3000*1800 mm (el tamaño se puede elegir libremente) |
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Peso Tara |
10t |
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Peso de carga |
80t |
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Eje |
13T 3/4 piezas, BPW o FUWA u otra marca china |
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Ballesta |
90*16-10 -6/8 juegos, Funiu o Taiyue u otra marca china |
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Sistema de suspensión |
Suspensión mecánica/suspensión neumática/suspensión de un solo punto (tipo Alemania, tipo América o tipo Japón) |
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Te principal |
La altura de la viga es de 500 mm. |
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travesaño |
Tipo 12#C o tipo AB |
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barandilla lateral |
250# tipo "T" |
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perno rey |
3.5" |
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Plataforma |
Q 235, placa estriada, 4 mm. |
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Agujero / amarre |
12 piezas por lado, 24 piezas en total |
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Gancho |
9 piezas por lado, 18 piezas en total |
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Piernas de aterrizaje |
Capacidad de elevación total de 28 T y capacidad estática de 50 T, dos velocidades |
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Sistema de frenos |
Marca: Xinya |
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Sistema electrico |
Cable impermeable de luz LED de 24 V; 7 vías (mazo de 7 cables); Luz trasera con señal de giro |
¿Por qué elegirnos?
| Ingeniería personalizada | Ofrecemos diseños personalizados basados en suCondiciones de trabajo específicas, tipo de carga y rutas de transporte., en lugar de modelos-disponibles-de "talla única-para-todos". |
| Precios directos de fábrica | somos unfabricantecon una cadena de suministro integrada. Desde la adquisición de acero hasta la soldadura y la pintura, todos los procesos son-internos-sin márgenes de beneficio de intermediarios. |
| Garantía de calidad superior | Las tes principales están hechas deacero de alta-resistencia, conrefuerzo de soldadura de doble-caraen puntos críticos de tensión. Llenochorro de arenaantes de pintar, con imprimación epoxi + acabado de poliuretano para una excelente resistencia a la corrosión. |
| Soporte completo del servicio de procesos- | Ofrecemos un-servicio integral:-actualizaciones de producción en tiempo real, coordinación de inspecciones de terceros-y reservas de envío marítimo. Documentación de exportación completa proporcionada (factura, lista de embalaje, CO, certificado de conformidad del vehículo, etc.). |
| Experiencia de exportación comprobada | Nuestros productos se han exportado al Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, Sudamérica, Norteamérica y más. Estamos familiarizados con diversos requisitos de certificación y procedimientos de despacho de aduanas. |
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué es un remolque lowboy con cuello de cisne y para qué se utiliza?
Un remolque lowboy con cuello de cisne es un semirremolque con un acoplamiento de cuello de cisne y una altura de plataforma baja, diseñado específicamente para transportar cargas de gran tamaño no-divisibles. Su plataforma baja baja el centro de gravedad para mejorar la estabilidad y el espacio libre bajo restricciones de altura. Se utiliza principalmente para transportar equipos de construcción como excavadoras y topadoras, así como productos industriales pesados como grandes estructuras de acero, transformadores y componentes de turbinas eólicas.
2. ¿Cuál es la diferencia entre cuello de cisne fijo y cuello de cisne removible (RGN)? ¿Cuál debería elegir?
Las principales diferencias radican en los métodos de carga y los escenarios de aplicación:
Cuello de cisne fijo: El cuello de cisne se fija al marco. La carga normalmente se carga desde la parte trasera a través de rampas. Es más sencillo, más fiable y adecuado para el transporte habitual de equipos pesados.
Cuello de cisne extraíble (RGN): El cuello de cisne se puede separar (hidráulica o mecánicamente), permitiendo que la plataforma delantera descienda hasta el suelo, formando una rampa para que el equipo entre y salga. Ofrece alta eficiencia y es ideal para equipos de orugas-como excavadoras y topadoras.
Consejo de selección: Elija RGN por su eficiencia y{0}}equipo autopropulsado; Elija cuello de cisne fijo para obtener rentabilidad-y rutas estables.
3. ¿A qué debo prestar atención respecto al sistema hidráulico de un remolque RGN?
El sistema hidráulico es el núcleo de un remolque RGN. Puntos clave a tener en cuenta:
Diseño de circuitos: Los sistemas más antiguos pueden tener un carrete tipo O-(todos los puertos bloqueados en punto muerto), lo que hace que la bomba funcione a alta presión constantemente. Los sistemas mejorados utilizan un circuito de conmutación que permite que la bomba funcione sin carga en punto muerto, lo que reduce el desperdicio de energía y prolonga la vida útil de los componentes.
Sincronización y ajuste: En terrenos irregulares, la sincronización de cuatro cilindros de elevación puede ser un problema. Los diseños mejorados permiten un control independiente de los cilindros de cada lado, lo que garantiza que la plataforma de cuello de cisne haga pleno contacto con el suelo para una carga segura y estable.
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