Remolque de plataforma baja de cuatro-ejes
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Remolque de plataforma baja de cuatro-ejes

El remolque de plataforma baja/lowboy de 4-ejes es un vehículo de transporte de maquinaria de construcción-de servicio pesado con una disposición de 4 ejes-de trabajo pesado. Gracias a su plataforma de carga ultra-baja y a su distribución uniforme de la carga en los cuatro ejes, se utiliza principalmente para transportar maquinaria de construcción de 50-80 toneladas de trabajo pesado-y ultra-alta. Se exporta ampliamente a los mercados de infraestructura de África, el Sudeste Asiático y Medio Oriente. Está ubicado entre los remolques de servicio pesado de 3-ejes (clase de 40-ton) y los remolques de servicio pesado de 5-ejes/multilínea de 6 ejes y 100 toneladas, lo que lo convierte en el remolque de servicio pesado de uso general más rentable.
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Introducción del producto
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Este remolque tiene cuatro ejes-de servicio pesado, con una capacidad de carga estándar de 50 a 60 toneladas. También podemos reforzarlo para manejar hasta 70 u 80 toneladas, perfecto para mover excavadoras, cargadoras, apisonadoras y otra maquinaria pesada de 20 a 60 toneladas. Los ejes vienen equipados con neumáticos de servicio pesado 12.00R20-, fabricados para resistir los caminos accidentados y embarrados comunes en África y otras regiones en desarrollo.

Uno de sus mayores puntos de venta son las escaleras de doble resorte hidráulico en la parte trasera. Impulsadas por cilindros hidráulicos y asistencia de resorte, estas escaleras se elevan y bajan automáticamente. Eso significa que las máquinas de construcción pueden entrar o salir de la plataforma desde la parte trasera-sin necesidad de grúas ni equipos de elevación adicionales, lo que ahorra mucho tiempo y molestias en los lugares de trabajo. Las escaleras en sí están hechas de acero al manganeso de alta-resistencia con dientes antideslizantes-, por lo que el equipo permanece seguro durante la carga y descarga.

La plataforma se encuentra muy baja, a sólo 650-850 mm del suelo. Esto mantiene bajo el centro de gravedad de todo el remolque, lo que lo hace mucho más estable en la carretera y también le permite transportar equipos más altos sin alcanzar los límites de altura. La viga principal utiliza vigas I-de acero al manganeso de alta-resistencia Q355 o T700, con alas superiores e inferiores engrosadas, soldadas entre sí con soldadura por arco sumergido totalmente automática-por lo que está diseñada para resistir la flexión y soportar cargas pesadas día tras día. La plataforma es una placa de acero con diseño antideslizante-de 4 mm, con postes de amarre-a lo largo de ambos lados para mantener la carga bien sujeta.

También incluimos estabilizadores de servicio pesado-de doble-velocidad-de 28-toneladas para mantener el remolque estable cuando está estacionado y cargando/descargando. Para frenar, utiliza un sistema de frenos de aire de doble-circuito con tanques de aire estándar, y puede optar por frenos antibloqueo ABS WABCO para un control de frenado aún mejor. Todo el remolque está equipado con luces de posición LED y tiras reflectantes, por lo que cumple con todos los estándares internacionales de seguridad vial en materia de visibilidad.

 

 

Remolque y estabilizadores: la parte delantera está equipada con un pasador de remolque ensamblado de 90# (estándar para cargas pesadas), compatible con los sillines de tractores convencionales, lo que permite una conexión/desconexión rápida del tractor.
Equipado con estabilizadores de alta resistencia de doble-velocidad de 28-toneladas para sostener el remolque cuando está estacionado, lo que garantiza una carga y descarga segura.
Frenado y seguridad: emplea un sistema de frenos de aire de doble-circuito, con un tanque de aire estándar; Sistema de frenos antibloqueo ABS marca WABCO opcional para mejorar la estabilidad de frenado.
Todo el vehículo está equipado con luces de posición LED y marcas reflectantes, cumpliendo con los estándares internacionales de seguridad vial.

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Escenarios aplicables y ventajas

 

Aplicaciones principales: Transporta maquinaria de construcción como excavadoras, cargadoras, apisonadoras y equipos de perforación rotativos; También es adecuado para transportar equipos de minería, grandes componentes industriales y máquinas herramienta pesadas.

Ventajas principales: Carga y descarga sencillas: las escaleras hidráulicas permiten la carga y descarga auto-, lo que elimina la necesidad de grúas y ahorra tiempo y costos.

Alta adaptabilidad a la carretera: la suspensión mecánica y los neumáticos-de servicio pesado se adaptan perfectamente a los caminos rurales embarrados y dañados de África.

Capacidad de carga compatible: la carga se distribuye uniformemente en cuatro ejes, lo que cumple con los límites de peso por eje en varios países y reduce el riesgo de exceder los límites.

Alto costo-Efectividad: en comparación con los vehículos pesados-de cinco-ejes/múltiples-ejes, los costos de adquisición y mantenimiento son más bajos, lo que lo convierte en un "vehículo de transporte versátil" para proyectos de infraestructura.

Artículo Valor típico
Número de ejes 4 ejes
Carga útil nominal 50 a 60 toneladas (70 a 80 toneladas para la versión reforzada)
Dimensiones generales Aproximadamente. 13000–16000 × 3000 × 3400 mm
Altura de la plataforma 650–850 mm
Peso Tara Aproximadamente. 8.5–9,5 toneladas
Especificación de neumáticos 12.00R20 / 12R22.5
pivote central de la quinta rueda Tipo 90# ensamblado (tipo 50# opcional soldado)
Suspensión Suspensión mecánica de ballestas (suspensión neumática opcional)

Etiqueta: remolque de plataforma baja de cuatro-ejes, fabricantes y proveedores de remolques de plataforma baja de cuatro-ejes en China

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