Camión volquete Shacman X3000 8x4 Euro 6|Stock nuevo|Volquete de 12 ruedas 430HP

Como modelo insignia de volquete-de servicio pesado- de Shacman, los operadores de flotas y contratistas de construcción de todo el mundo confían en el X3000 8×4 (camión de 12 ruedas) por su excepcional capacidad de carga, su construcción robusta y su bajo costo operativo. En comparación con los camiones volquete 6×4 estándar, los ejes direccionales delanteros dobles y los ejes motrices traseros dobles le brindan una distribución del peso mucho mejor, una tracción más fuerte en terrenos blandos y una mayor capacidad de carga útil: un verdadero caballo de batalla para trabajos de transporte pesado.

Esta unidad cumple con todos los estándares de emisiones Euro 6, lo que la hace adecuada para regiones con regulaciones ambientales estrictas. Viene en condiciones completamente nuevas, sin usar, de nuestro stock, con una inspección completa previa a la entrega realizada antes del envío para garantizar que llegue listo para funcionar.

Debajo de la cabina hay un motor diésel Weichai WP12 serie 430HP de 6-cilindros, fabricado según las normas de emisiones Euro 6. Ofrece un fuerte torque en el extremo bajo-para subir pendientes pronunciadas y sacar camiones completamente cargados de las áreas de boxes, mientras mantiene una economía de combustible confiable para las operaciones diarias. El avanzado sistema de postratamiento reduce eficazmente las emisiones de escape, lo que le ayuda a cumplir las normas medioambientales locales y a mantener el camión registrado para servicio a largo plazo.

La potencia se transfiere a través de una caja de cambios manual de servicio pesado-FAST de 12-velocidad: una de las transmisiones más utilizadas y fáciles-de-reparar en el mercado mundial de camiones. Sus relaciones de transmisión bien adaptadas brindan una salida de potencia suave en todas las velocidades, desde desplazamientos lentos por el sitio hasta desplazamientos por carretera entre lugares de trabajo.

El diseño de tracción 8×4 cuenta con ejes delanteros direccionales duales con tecnología MAN-de 9,5-toneladas y dos ejes traseros Hande de doble reducción-de 16-toneladas, combinados con un chasis de acero reforzado de alta resistencia de 850 mm de ancho. Esta estructura confiere al camión un peso bruto vehicular de 31 toneladas y una carga útil práctica de unas 40 toneladas en obras de construcción todoterreno, manipulando piedras, grava, minerales y residuos de construcción con facilidad.

La suspensión-de ballestas múltiples-de servicio pesado en todos los ejes absorbe los fuertes impactos de caminos sin pavimentar en mal estado y sitios mineros irregulares. La dirección asistida hidráulica con tecnología ZF-proporciona un control estable y preciso incluso a plena carga, y los ejes direccionales duales ofrecen una mejor maniobrabilidad de la que se esperaría de un camión de este tamaño. Funciona con neumáticos radiales de servicio pesado20 18PR-12.00R20 18PR para una excelente resistencia al desgaste y agarre, con un neumático de repuesto incluido.

El camión está equipado con una-caja de descarga reforzada totalmente de acero, construida con placas de acero-resistentes al desgaste-de alta resistencia. El piso de la caja utiliza acero de 8 mm de espesor y las placas laterales y traseras usan acero de 6 mm de espesor, reforzado con refuerzos adicionales para resistir la deformación causada por materiales pesados ​​y afilados como rocas y escombros de construcción. El volumen de la caja estándar es de alrededor de 23 metros cúbicos y podemos personalizar la longitud y el grosor de la caja para adaptarla a sus necesidades de transporte locales.

Adopta un sistema de elevación hidráulico montado en la parte delantera-para volcar. En comparación con los diseños de montaje medio-, la estructura de elevación frontal proporciona una acción de elevación más estable, ejerce menos tensión en el bastidor del chasis y tiene una vida útil más larga incluso con frecuentes ciclos de descarga diarios. El sistema hidráulico utiliza componentes de marcas nacionales reconocidas-para lograr un rendimiento confiable y facilitar la obtención de repuestos.

La cabina X3000 está diseñada para entornos de trabajo reales. Utiliza un sistema de suspensión hidráulica de cuatro-puntos que reduce en gran medida la vibración en carreteras en mal estado, reduciendo la fatiga del conductor durante turnos largos. En el interior, obtienes un asiento del conductor ergonómico-con suspensión neumática, paneles de control dispuestos lógicamente, excelente-visibilidad panorámica y una litera completa para que los conductores descansen entre viajes.

Las características estándar incluyen aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y columna de dirección ajustable. La estructura reforzada de la cabina también cumple con altos estándares de seguridad, brindando una mejor protección a los conductores en condiciones de trabajo difíciles.