Semirremolque basculante trasero

Muchos sitios de proyectos tienen caminos en malas condiciones, con muchos baches y pendientes pronunciadas. Los semirremolques comunes-son propensos a deformarse y romperse después de un corto período de uso. Nuestros semirremolques-volcadores traseros-fueron diseñados teniendo en cuenta las condiciones reales de las carreteras en África, Medio Oriente y otras regiones desde el principio. El chasis utiliza acero espesado de alta-resistencia, lo que hace que la estructura general sea más estable y resistente a la torsión. Incluso cuando circulan bajo cargas pesadas durante mucho tiempo en áreas mineras, sitios de construcción y caminos de tierra, no son fáciles de agrietar o deformar, logrando realmente que "cuanto peor sea el camino, mejor podrá funcionar".

Una preocupación común entre los clientes es la capacidad de carga y la capacidad de carga. Nuestras carrocerías de camión están construidas con placas de acero de alta-resistencia-al desgaste, con áreas de carga clave-reforzadas, lo que da como resultado una gran capacidad de carga-y una excelente resistencia al impacto. Esto los hace ideales para transportar materiales de alta-densidad como arena, grava, carbón y minerales. En comparación con las configuraciones estándar, esto reduce efectivamente la frecuencia de mantenimiento y reduce los costos operativos a largo plazo.

Las mayores preocupaciones al descargar carga desde un camión-montado en la parte trasera son la inestabilidad del vehículo, la descarga lenta e incluso los riesgos para la seguridad. Utilizamos un sistema de elevación hidráulico maduro y confiable que garantiza un proceso de elevación suave, un ángulo de inclinación razonable y una descarga más limpia y rápida. Al mismo tiempo, el centro de gravedad científicamente diseñado del chasis mantiene una excelente estabilidad incluso al descargar en terrenos irregulares, lo que brinda a los conductores una mayor tranquilidad.

Los diferentes países tienen diferentes requisitos en cuanto a tamaño, capacidad de carga y número de ejes. Apoyamos la producción personalizada según las regulaciones y las necesidades de transporte reales del país del cliente. Ya sea la cantidad de ejes, la suspensión, el tamaño de la caja de carga u las opciones de configuración, podemos ajustarlos de manera flexible para garantizar un uso legal en la carretera, un funcionamiento estable y un despacho de aduanas sin problemas.