Tractor agrícola-de servicio pesado de 220 CV: ruedas traseras dobles
Tren motriz: tracción en las cuatro-ruedas
Caballos de fuerza: 220hp
Cambio de marcha:16+16
Tractor de 220 CV con doble-rueda trasera: diseñado para agricultura-a gran escala
220HP: el umbral para operaciones-a gran escala
Con 220 caballos de fuerza, este tractor no está diseñado para pequeñas explotaciones ni para agricultura a tiempo parcial-. Está diseñado para granjas comerciales de cereales, plantaciones de caña de azúcar, cultivos en hileras-a gran escala y operaciones de labranza intensa donde los intervalos de tiempo son estrechos y la productividad por hora afecta directamente el resultado final. El motor ofrece potencia sostenida para desgarrar profundamente, rastrillar discos y tirar de sembradoras anchas o sembradoras neumáticas. Esta es una máquina para operadores que miden la eficiencia del combustible en litros por hectárea, no en horas por tanque.
Ruedas traseras dobles: estabilidad bajo cargas pesadas
Cada lado del eje trasero lleva dos neumáticos montados sobre llantas dobles. Esta configuración proporciona una postura significativamente más amplia que las ruedas traseras individuales. El beneficio es inmediato al arrastrar un arado suspendido de seis fondos o una grada de discos de 30 pies: el tractor permanece nivelado y no se balancea, incluso cuando un lado encuentra un promontorio compactado o un surco suave. Para los operadores que trabajan en campos inclinados, los dobles reducen el riesgo de vuelco durante los giros. Para el transporte a alta velocidad entre campos, el ancho de vía más amplio mejora la estabilidad en línea recta a velocidades de carretera.
Tren motriz y eje trasero de servicio pesado
Un tractor de 220 CV con ruedas traseras dobles impone altas exigencias de par al tren motriz. La carcasa del eje trasero, los mandos finales y el diferencial están reforzados para soportar el apalancamiento adicional que ejercen los dobles. El eje está disponible con clasificación estándar o de servicio pesado, y los mandos finales planetarios están dimensionados para cargas sostenidas de la TDF y la barra de tiro. Los dobles también aumentan la masa no suspendida y la inercia rotacional - los cojinetes del eje y los pernos de las ruedas se han mejorado en consecuencia. Este no es un tractor liviano convertido para vehículos duales; está diseñado desde cero para esta configuración.
Las ruedas traseras dobles cambian la relación de lastre ideal. Con más caucho en el suelo, el tractor requiere menos lastre trasero para lograr la misma tracción. Esto permite al operador reducir el peso total de la máquina mientras mantiene la capacidad de tracción - un beneficio directo para la salud del suelo. El eje delantero se puede lastrar por separado para que coincida con los implementos delanteros montados (como un enganche de tres puntos delantero o una toma de fuerza delantera). Para trabajos pesados con barra de tiro, recomendamos lastre líquido o pesas de hierro fundido en los neumáticos dobles, siguiendo una tabla de lastre detallada.
Especificaciones y características
| Dimensiones (mm) | 5520×2560×3220 | Distancia entre ejes (mm) | 1960 |
| Sistema de dirección | mecanismo de dirección hidráulica | Cilindro | 6 |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 530 | Mecanismo de suspensión | Suspensión Triangular Tipo 1 |
| Caballo de fuerza: | 220 CV | Embrague |
Embrague de doble-acción |
Preguntas frecuentes
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La sede de YALONG está ubicada en Shandong, China. Desde 2018, vendemos a África (30,00%), el sur de Asia (20,00%), el sudeste asiático (20,00%), Medio Oriente (20,00%) y el mercado interno (10,00%). Hay entre 11 y 50 personas en nuestra oficina.
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Nos adherimos a la filosofía empresarial de "la calidad primero, el cliente primero" y nos hemos ganado la confianza y el apoyo de clientes nacionales y extranjeros con una excelente calidad de producto, buena actitud de servicio y precios de venta razonables. Los principales países y regiones exportadores son: África, Sudeste Asiático, Asia Central, América del Sur y otros lugares. Contamos con un equipo profesional de diseño y desarrollo que puede diseñar y desarrollar un automóvil que sea más adecuado para usted según sus necesidades; rica experiencia en exportación, familiarizada con los procedimientos de exportación y las certificaciones requeridas de varios países, y puede entregarle su automóvil más rápido; Contamos con equipos de producción de primera-clase, sólida fuerza técnica y métodos de prueba avanzados, podemos ofrecerle vehículos más estables y confiables.
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Siempre una muestra de pre-producción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
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No solo somos una empresa comercial, sino que contamos con un equipo de ingenieros y personal de mantenimiento profesional que han trabajado en el campo de la maquinaria de construcción durante casi 20 años. Podemos brindarle soporte de servicio en línea de manera oportuna o enviarlo a la red de fabricación de China para obtener soporte cuando sea necesario.
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